Skip to main content Search Basket

– Vi kan ikke kaste bort denne krisen

Bygg Industri og design

På Inspirasjonsarenaen 2021 vil du få høre hvorfor risiko, mot og ekstremt detaljfokus er nøkler til god digital endring.

Inspirasjonsarenaen 2021 (IA21) 21.-23. september er NTIs nye konferanse for digitale eksperter og strategiske ledere i bygg og anlegg, og i industrien. Hensikten er å gi nevnte bransjer en ny møteplass som skaper inspirasjon for innovasjon, der erfaringer utveksles slik at arbeidsformer blir smartere for de som designer, bygger, skaper og produserer.

I 2022 er håpet en tradisjonell konferanse, i 2021 er den digital. Konferansen vil inneholde en miks av ulike foredrag som spenner fra de strategiske og produkttekniske, til spennende kundehistorier og interessante betraktninger fra utsiden. I sistnevnte kategori har vi invitert Atle Gulbrandsen som er Norges fremste ekspert på Formel 1, og Silvija Seres som har blitt utnevnt til Norges mest innflytelsesrike kvinne i teknologibransjen.

Vil utfordre publikum

 

Seres er matematiker og teknologiinvestor. Hun har bakgrunn fra algoritmeforskning, søkemotorutvikling, strategisk ledelse i Fast Search and Transfer, og tjenesteutvikling i Microsoft. Hun jobber som styremedlem i flere store selskaper og er aktiv investor i teknologibedrifter. På IA21 går hun i dybden på strategisk digitalisering i bygg og anlegg, og i industrien i årene som kommer. 

Bærekraft og samfunnsinnovasjon

Seres mener diskusjonene i næringslivet er flyttet fra digitalisering til bærekraft.

– Bærekraft oppnås når teknologien gjør at det sløses mindre og ressurser brukes mer rettferdig. Det er nå det må tas grep, og det ligger mye sannhet i utsagnet «never waste a good crisis». Det er når vi må endre oss at utviklingen går raskest, sier hun.

Hun mener vi må venne oss til en ny normaltilstand der alt går fortere og raskere, og der forventningene er mer krevende.

– Det handler om å være «first mover», og drive med en slags utålmodig innovasjon med retningssans. Vi må både akseptere og utnytte risiko, presiserer hun.

Både i bygg og i industrien er stikkordene livløpstjenester på leveranser i form av digitale tvillinger som gir fordeler på tvers av verdikjeden, for både de som bygger og produserer, og for de som berøres av hva som er skapt/utviklet.

– Norge har unike muligheter innen både industrien og bygg- og anleggsnæringen. Vi har lenge vært veldig innovative, og bygger og produserer bedre og mer effektivt enn de fleste andre land. Ikke alle vet at vi bygger de beste tunnelene i verden, sier Seres.   

Hva kan vi lære av 1,9 sekunder?

 

Atle Gulbrandsen ser mange likheter mellom forretnings- og tjenesteutvikling med hvordan et Formel 1-lag drives. CV-en hans på fagfeltet kan ingen bestride. Han har kommentert rally- og motorsporten i over 25 år, og hatt egen karriere som aktiv racerfører innen flere disipliner. De seneste årene har han drevet eget kommunikasjonsbyrå, og kommer ofte i inngrep med ledere som ønsker forretningsmessige navigasjonsråd.

På IA21 skal han holde et fartsfylt foredrag som handler om hvilke veksler som kan dras mellom hvordan et formel 1- lag jobber, med endringskravene i næringslivet.

– Det er mange likheter. Suksessoppskriften til F1-lagene er at de hele tiden jobber med å rekruttere de dyktigste folkene og flinkeste ingeniørene, sier han.

F1-teamene jobber kontinuerlig for å bli bedre i alle ledd, med ekstrem presisjon på detaljer.

– Det skal mye til for å gjennomføre et depotstopp på 1,9 sekunder. Her kan vi lære mye av de som gjør det raskest og med høyest kvalitet, sier Gulbrandsen.

Tett samarbeid med partnere

Gulbrandsen fremhever at F1 er en lagidrett. Et team kan ha inntil 1000 ansatte, og nøkkelen til suksess er å sikre at alle jobber med de riktige områdene for å sikre kollektiv fremgang.

– Formel 1-interessen er nå utrolig høy med store seertall. Det mange ikke vet er hvor mye penger som brukes på hvert team. I år er det satt et budsjett-tak på 145 millioner dollar per team, i fjor kunne lagene bruke opptil fire milliarder kroner for at to personer skulle kjøre billøp.  

Det fordrer enda tettere samarbeid med partnere, der særlig globale teknologibedrifter har knyttet seg tett opptil teamene. Og fordi budsjettene nå er like for alle, jobbes det enda mer strukturert med å hente det beste ut av hvert enkelt lagmedlem.

– Det jobbes hardt med å forbedre arbeidsmetoder, og for å sikre at alle er i toppform hele tiden. Teamene har faktisk egne fysiske trenere for mekanikerne, sier han.

Han lover en mer inngående gjennomgang for de som lytter på IA21.