Kort om Fusion 360 och Personal use

Fusion 360 är en molnbaserad CAD, CAM, CAE och Simuleringsprogramvara.

Klicka här för att läsa mer om Fusion 360.

Autodesk erbjuder Fusion 360 gratis till alla privatpersoner och hobbyister. I gratis versionen finns givetvis en del begränsningar, dock kommer du fortfarande väldigt långt på gratis-versionen och en otrolig möjlighet som Autodesk erbjuder. Vill du veta mer om hur du kommer igång så rekomenderar jag att kontakta oss så hjälper vi dig igång.

Har man inte problem så köper man sig det

Jag hade länge letat och tänkt att någon dag ska jag ha en gammal jänkare igen, gärna med lite småfix då det nästan är ett måste idag om man inte har stor plånbok då priserna på marknaden nästintill exploderat. 

2019 fick jag chansen att förvärva en gammal Buick Roadmaster 1956 som dessutom en gång i tiden aggerat utställningsbil. Kanon tänkte jag, men det fanns ett stort MEN. Dessa gamla bilar har en speciall 2-stegad Dynaflow växellåda med avancerade ventilpaket, som troligtvis var trasigt. Jag hade aldrig hållt på med dessa men chansade ändå och köpte bilen. 

Felsökning med uteslutningsmetoden

Efter en del strul med trailer och transport så var bilen till slut hemma, och det var dags att börja lokalisera felet. Problemet var att när man la i backen så uppstod ett fruktansvärt skärande metalliskt ljud, så man ville inte gärna göra det för många gånger i onödan och förstöra mer än nödvändigt. 

Efter en del felsökning lyckades vi dock lokalisera att det mer lät som att ljudet kom från bakaxeln snarare än växellådan.

Och mycket riktigt, efter att ha demonterat växellåda, kardan och bakaxel så lyckades vi hitta felet!

Det visade sig, då dessa bilar även har en lite speciell drivlina att den bakre delen av kardanaxeln som går in i bakaxeln via en splines hade gått sönder. Så när man la i backen så snurrade splines bara runt, då de var så dåliga. 

"Fördelen med att skruva bilar är att man kommer långt på sunt förnuft och logiskt tänkande"

Tog fram tillverkningsunderlag med hjälp av Fusion 360

Efter lite research så kunde jag utesluta att lyckas hitta en ny eller begagnad kardanaxel. Så då var det bara att börja mäta och försöka klura ut hur man ska reparera den befintliga, och att få det lyckas att hålla för hästkrafterna och vridmomentet som uppstår. 

Efter en del klurande och en hel hög samtal till vänner och bekanta så lyckades vi hitta en gammal växellåda som hade just samma splines som denna, och då fanns det en möjlighet genom att svarva och bygga en adapter att få ihop detta. Det hade garanterat gått utan ett CAD program också, MEN, vad mycket enklare det vart när man bara enkelt kunde måtta upp den befintliga axeln och utifrån de bitar man hade kunna modellera upp en adapter och ta fram tillverkningsritningar, bilder och allt som tillverkaren behövde för att kunna göra ett bra jobb. 

Här ovan är några bilder från Fusion 360 på hur modellen och ritningen vart att se ut, och han som skulle tillverka dessa uppskattade verkligen att det fanns så bra underlag.

Fördelen att också rita upp allt i Fusion 360 var att man enkelt kunde sätta ihop alla delar och se att det passar och att svetshål m.m. hamnade där det var tänkt. Det totala byggmåttet var en annan viktig parameter att ta hänsyn till, vilket också underlättade. Fusion 360 är ju dessutom delvis molnbaserat, så det krävdes inga tunga och långa installationer, och allt vad uppdateringar heter är borta, då du alltid har den senaste versionen. 

Här är de färdigsvarvade delarna som sedan spändes upp i en svarv och svetsades ihop med en robot, för att sedan svarvas av och balanseras så gott det gick. Vi gjorde dessutom hylsan som gick ner i kardantuben lite längre för att få den ännu stabilare och reducera risken för obalans och vibrationer.

Allt är nu monterat och provkört, och fungerar klockrent!

Har du några projekt du vill förverkliga men vet inte riktigt hur och vilket program som kan vara rätt för just dig. Kontakta gärna mig eller nån av mina kollegor för lite gratis rådgivning. Eller boka in dig på en Fusion 360 kurs online och kom igång direkt!

PS! Jag har också modellerat och 3D-printat en drivaxel till en robotgräsklippare, och den sitter än idag efter många års användande, och kostade en bråkdel av vad det kostade att köpa en helt ny drivmotor!