Att tillverka något baserat på felaktigt ritningsunderlag eller leverera något annat än kunden förväntat sig, är inte bara dyrt, det innebär även att kassationsgraden ökar där energi, material och tid går till spillo.

På det tillverkande företaget handlar det ofta om att ha digitala system och rutiner för att säkerställa att inblandade aktörer (produktion, underleverantörer, inköp) alltid har tillgång till senaste version och revision. Samtidigt behövs processer som garanterar att er kund och ni har exakt samma bild av vad som kommer levereras.

För att ytterligare undvika fel kan NC-filer och styrdata till maskiner i produktion genereras direkt från CAD-data.

Byggsektorn står för ca: 40% av allt avfall i Sverige (14,3 miljoner ton 2020 enligt naturvårdsverket). Endast ca 50% av detta återvinns trots en målsättning på 70% år 2020. Den största delen av detta är rivningsavfall, men nyproduktion står fortfarande för en väsentlig del enligt Naturvårdsverket.  

Vissa aktörer i byggbranschen har börjat mäta spill vid nyproduktion i Kg/BTA (Kilo avfall per bruttototalarea för aktuell byggnad). Målsättningen är att komma ner till 25kg/BTA under 2023.

Genom att digitalt knyta samman alla aktörer tidigt i ett byggprojekt där alla har tillgång till relevant uppdaterad data, kan projektet planeras bättre och mängdning bli mer exakt med mindre spill som följd.

Nedan ser du hur vår kund markexpo bygger grönare hus med mindre spill

Att fortsätta förbättra en gammal produkt blir i längden suboptimering. Lärdomar dragna från denna och andra kan föda nya innovationer med betydligt större potential för lönsamhet och mindre miljöpåverkan.

Inte sällan blir kostnad, vikt, hållbarhet etc. sekundärt på konstruktionsavdelningen. Genom att effektivisera processer kan tid frigöras till bland annat innovation, och genom en standardiserad arbetsmetodik kan det säkerställas att fokus ligger på rätt saker oavsett vem den aktuella konstruktören är.

Nedan ser du hur Tomal frigjort tid till bland annat hållbar innovation

Inte sällan uppstår extra transporter som en följd av att ett fel upptäckts sent i byggnads- och tillverkningsprocessen. Leverantören har inte förstått exakt vad som förväntats eller har levererat en felaktig produkt producerad på utdaterat underlag som i slutändan blir spill.

Om alla aktörer har tillgång till projektplanering och korrekt data i god tid kan extra transporter minimeras och de transporter som görs vara fullastade.

Prefab-branschen har ofta tunga och komplexa transporter där ett effektivare sätt att lasta kan göra att den där sista lastbilen helt plötsligt inte behövs. Då detaljerna redan finns i CAD-systemet kan detta nyttjas för att hitta bästa sättet att lasta för att få med så mycket som möjligt, och klara relevanta viktgränser.

En annan aspekt som lätt glöms bort är produktens vikt. En tyngre produkt använder inte bara mer material, den kräver också mer resurser för att transporteras. Dimensioneringen av företagets produkter följer inte sällan gamla mönster och kan vara beroende av vem som är ansvarig för konstruktionen. I CAD-programvaran kan konstruktören enkelt se vilken dimensionering som krävs och spara vikt där extra material inte behövs.

Se hur Intrx minimerat antalet extra transporter

Kvalitet definieras som värdet av produktens egenskaper. Kvalitetsdimensioner används ofta som mått på kvalitet. Vanliga kvalitetsdimensioner för en produkt är bland annat:

• Livslängd
• Prestanda
• Miljöpåverkan
• Utseende
• Servicevänlighet

Känslan av kvalitet kan höjas genom en rad olika insatser. Få produkten att andas kvalitet genom en vassare och modernare design. Genom att simulera och optimera den digitala modellen kan prestanda och driftsäkerhet ökas utan fysisk prototyp. En satsning på eftermarknad gör det lättare för kunder att utföra underhåll och förlänger produktens livslängd.  

Se hur Aquajet förlängt livslängden på sina produkter med bättre eftermarknadsstöd